Yeni model, aslanlı markanın isim eğiliminin dışına çıkmadı ve 308 olarak sırada yerini aldı. Türkiye’de BMW ile ortak geliştirilen 1.6 VTi 120 hp ve 1.6 THP 150 hp benzinli motorlarla, 1.6 Hdi 90 hp ve 1.6 HDi 110 hp dizel motorlarla satılıyor. 307 platformu üzerine inşaa edilmiş olan 308, 307′nin makyajlanmış bir versiyonu olarak piyasaya sürülmüş. Aksine 307′nin MPVleri andıran sürüş pozisyonu 308′de neredeyse binek otomobil pozisyonu haline dönüşmüş. Öne yatık cam çapraz görüş mesafesini oldukça kısıtlamış. Geniş iç hacmi ve güvenlik ekipmanları iyi sayılabilecek düzeyde. Yeni 308′in fiyat etiketi aynı sınıfta bulunan başka markalara göre bize oldukça yüksek geldi.

30 bin 800 YTL’lik fiyat isminden geldi
Peugeot 308, Türkiye pazarına benzinli ve dizel seçenekleriyle sunuldu. Aracın fiyatı ise yıl sonuna kadar ismiyle aynı yani 30 bin 800 YTL olarak belirlendi. Şirket stoklar bitene kadar bu lansman fiyatıyla satışa sunuyor. Bu fiyat 1.6 litre 120 beygirlik benzinli motorda sunuluyor. 308′in fiyatı 90 beygirlik 1.6 HDi motorda 34 bin 990, 110 beygirlik 1.6 HDi dizel motorda ise 40 bin 590 YTL’ye çıkıyor. Araçta ortalama 4 litre yakıt tüketen ve 407 modelinde kullanılan dizel motor var.
Peugeot Türkiye Pazarlama Müdürü Dominique Hanotaux, 308′in Avrupa’da günde 1200 sipariş aldığını söyledi. Türkiye’de ise iki ay içinde 1500 adetlik satış hedefleniyor. 2008 hedefi ise 4-5 bin adet civarında.
308′in baz modelinde ABS, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, klima, radyo-CD çalar ve soğutmalı torpido gözü standart. 90 beygirlik 1.6 HDi motor, ortalama 125 gram karbondioksit salınımı yapıyor. Şirket yetkilileri Türkiye’nin bir süre sonra egzos emisyonuna göre vergi uygulamasına geçeceğini, bu oranın düşük vergi dilimine gireceğini söylüyor.

kaynak: arabalar.gen.tr