Dünyada şimdiye kadar 1 milyonun üzerinde satan Hibrid Pirius’lar ise yılın ikinci yarısında Türkiye’de olacak.

Toyota’nın yeni modelleri ile ilgili düzenlenen basın toplantısında konuşan Toyotasa Genel Müdürü İbrahim Orhon, yeni Avensis’in showroom’lardaki yerini ldığını ve gördüğü büyük ilginin kendilerini heyecanlandırdığını söyledi. Dünya prömiyeri Paris’te yapılan Avensis’in Türkiye’de ilk defa İstanbul Motor Show’da görücüye çıktığını hatırlatan Orhon, yıl sonuna kadar 1200 adetlik bir satış performansına ulaşmak istediklerini belirtti.

DAHA AZ YAKIYOR

Önceki Avensis’e göre ortalama yüzde 12 daha az yakıt tüketen Yeni Avensis’in 132 beygir 1.6 lt benzinli, 152 beygir 2.0 lt benzinli ve 126 beygir 2.0 dizel motor seçenekleri bulunuyor. Bu üç versiyonun 100 km’deki yakıt tüketimleri ise sırasıyla 6.5 litre, 7.0 litre ve 5.1 litre.
Önceki versiyona göre karbondioksit salınımı da önemli ölçüde düşürülen Avensis, 51 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.

HİBRİD PIRIUS GELİYOR

Öte yandan Toyota’nın dünyada çok tutulan çevreci modeli Pirius da yılın ikinci yarısında Türkiye’de olacak.
Elektrikli ve benzinli motorun beraber kullanıldığı hibrid teknolojili araç, normal benzinli araçlara göre yüzde 43 daha az karbondioksit salıyor. Araç hibrid motoru sayesinde önemli oranda yakıt tasarrufu sağlıyor.

İŞTE YENİ AVENSİS :

Toyota’nın merakla beklenen Avensis modelinin yeni versiyonu Türkiye’de 51 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Önceki Avensis’e göre ortalama yüzde 12 daha az yakıt tüketen Yeni Avensis’in 132 beygir 1.6 lt benzinli, 152 beygir 2.0 lt benzinli ve 126 beygir 2.0 dizel motor seçenekleri bulunuyor. Bu üç versiyonun 100 km’deki yakıt tüketimleri ise sırasıyla 6.5 litre, 7.0 litre ve 5.1 litre.

Önceki versiyona göre karbondioksit salınımı da önemli ölçüde düşürülen Avensis, 51 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.

2004 ylnda piyasaya çkan ilk SRXin devam olacak aracn resmi tantm bu ay sonunda Detroit Motor Showda gerçekletirilecek. Aracn 2009 ortalarnda showroomlardaki yerini almas bekleniyor.

Fiyat henüz belli olmayan 2010 model SRXin 2.8 litre ve 3.0 litre olmak üzere iki ayr motor seçenei ile piyasaya çkmas bekleniyor.

Yeni model, aslanlı markanın isim eğiliminin dışına çıkmadı ve 308 olarak sırada yerini aldı. Türkiye’de BMW ile ortak geliştirilen 1.6 VTi 120 hp ve 1.6 THP 150 hp benzinli motorlarla, 1.6 Hdi 90 hp ve 1.6 HDi 110 hp dizel motorlarla satılıyor. 307 platformu üzerine inşaa edilmiş olan 308, 307′nin makyajlanmış bir versiyonu olarak piyasaya sürülmüş. Aksine 307′nin MPVleri andıran sürüş pozisyonu 308′de neredeyse binek otomobil pozisyonu haline dönüşmüş. Öne yatık cam çapraz görüş mesafesini oldukça kısıtlamış. Geniş iç hacmi ve güvenlik ekipmanları iyi sayılabilecek düzeyde. Yeni 308′in fiyat etiketi aynı sınıfta bulunan başka markalara göre bize oldukça yüksek geldi.

30 bin 800 YTL’lik fiyat isminden geldi
Peugeot 308, Türkiye pazarına benzinli ve dizel seçenekleriyle sunuldu. Aracın fiyatı ise yıl sonuna kadar ismiyle aynı yani 30 bin 800 YTL olarak belirlendi. Şirket stoklar bitene kadar bu lansman fiyatıyla satışa sunuyor. Bu fiyat 1.6 litre 120 beygirlik benzinli motorda sunuluyor. 308′in fiyatı 90 beygirlik 1.6 HDi motorda 34 bin 990, 110 beygirlik 1.6 HDi dizel motorda ise 40 bin 590 YTL’ye çıkıyor. Araçta ortalama 4 litre yakıt tüketen ve 407 modelinde kullanılan dizel motor var.
Peugeot Türkiye Pazarlama Müdürü Dominique Hanotaux, 308′in Avrupa’da günde 1200 sipariş aldığını söyledi. Türkiye’de ise iki ay içinde 1500 adetlik satış hedefleniyor. 2008 hedefi ise 4-5 bin adet civarında.
308′in baz modelinde ABS, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, klima, radyo-CD çalar ve soğutmalı torpido gözü standart. 90 beygirlik 1.6 HDi motor, ortalama 125 gram karbondioksit salınımı yapıyor. Şirket yetkilileri Türkiye’nin bir süre sonra egzos emisyonuna göre vergi uygulamasına geçeceğini, bu oranın düşük vergi dilimine gireceğini söylüyor.

kaynak: arabalar.gen.tr

Porsche yeni nesil Cayenne modelini, 2010 yılının ilk yarısında satışa sunmayı planlıyor

18 yaşında bir gencin tasarladığı tek tekerlekli motorsiklet, normal bir motorsikletin yaklaşık yarısı.

18 yaşında bir gencin tasarladığı tek tekerlekli motorsiklet, normal bir motorsikletin yaklaşık yarısı. Uno ismini verdiği aracıyla görenleri hayrete düşüren Ben Gulak, hayalindeki aracı yaratmanın mutluluğunu yaşıyor.

İlk bakışta tek tekerlekli olduğunu düşünenler aslında yanılıyor. Son yıllarda popüler olan Segway isimli tekerlekli araçtan ilham aldığını belirten genç tasarımcının, motorsikleti benzin yerine elektrik enerjisiyle çalışıyor.

Cayroskopik teknolojinin kullanıldığı ‘ikiz tekerlek’ yöntemi sayesinde, sürtünme kuvvetinden yararlanılarak elde edilen elektriksel güç aracı hareket ettiriyor.

Yanda iki pedalı olan araç, ‘tek tekerlekli motorsiklet’ olarak bir ilke imza atıyor.

kaynak: teknoloji1